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“以前马就是交通工具，到了上世纪80年代，连交通工具都算不上了，致富怎么可能靠它？”阿拉腾敖其尔的父亲巴·巴特尔说，1989年他用一峰骆驼和一匹马换了一辆二手摩托车，不过没骑几天就坏了。在老巴特尔的眼中，越早走下马背，似乎就离致富越近。五年后，老巴特尔卖了六匹马，买了一辆崭新的“幸福250”摩托车；11年后，老巴特尔买了第一台汽车——“北汽212”，之后，汽车的更新换代越来越快，现在全家九口人共有五台车。

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智通财经APP了解到，1983年成立于香港的捷隆控股，主要从事OEM服装制造业务，主营睡衣及家居便服生产，专业提供设计服务、布料研发、原材料采购及生产、制衣、质量控制及物流管理。港交所11月14日披露，捷隆控股有限公司已通过上市聆讯，距离公开资本市场又近了一步，国泰君安国际是其独家保荐人。

▼钢市预测现货方面，建材价格小幅回落，市场成交一般，受期盘先扬后抑影响，商家信心趋弱，实际需求继续变差，但后期钢厂检修增加或导致库存累积不及去年同期，后期仍有上涨支撑；热卷现货价格偏弱，商家以出货为主，钢厂压力较大，价格涨跌两难，其他品种钢材有小幅下调， 而钢坯价格上涨对其他品种影响有限，预计明日钢材价格继续弱势盘整，难有较大涨跌幅。

在华海财险开业初期，其推出的加班险就曾引起争议。所谓加班险，即用户在每天晚上9时之后下班，按规定打卡可获得9-12元现金赔付，每月的最高赔付为72元。国务院发展研究中心金融研究所教授朱俊生认为，不是所有的风险均适合通过保险机制转嫁，最适合保险转嫁的风险通常具有发生概率低、损失程度高的特征。